מוצרים

מבוא

מערכת בקרת טורבינת הגז SPEEDTRONIC™ Mark V היא הנגזרת האחרונה בסדרת SPEEDTRONIC™ המצליחה ביותר.מערכות קודמות התבססו על טכניקות בקרה, הגנה וריצוף אוטומטיות של טורבינות החל מסוף שנות ה-40, וצמחו והתפתחו עם הטכנולוגיה הזמינה.יישום של בקרת טורבינה אלקטרונית, הגנה וריצוף מקורו במערכת Mark I בשנת 1968. מערכת Mark V היא יישום דיגיטלי של טכניקות האוטומציה של הטורבינה שנלמדו ושוכללו בניסיון מוצלח של יותר מ-40 שנה, למעלה מ-80% מהם עברו באמצעות שימוש בטכנולוגיית בקרה אלקטרונית.

מערכת בקרת טורבינת הגז SPEEDTRONIC™ Mark V משתמשת בטכנולוגיה מתקדמת עדכנית, לרבות בקרי מיקרו-מעבד 16 סיביות מיותרים משולשים, יתירות הצבעה של שניים מתוך שלוש על פרמטרי בקרה והגנה קריטיים ותקלות מיושמות בתוכנה. סובלנות (SIFT).חיישני בקרה והגנה קריטיים הם מיותרים משולש ונבחרו על ידי כל שלושת מעבדי הבקרה.אותות פלט המערכת נבחרים ברמת המגע עבור סולנואידים קריטיים, ברמה הלוגית עבור יציאות המגע הנותרות ובשלושה שסתומי סרוו סליל עבור אותות בקרה אנלוגיים, ובכך למקסם את אמינות ההגנה והריצה כאחד.מודול מגן עצמאי מספק זיהוי מיותרים עם חוט קשיח משולש וכיבוי על מהירות יתר יחד עם זיהוי להבה.מודול זה גם מסנכרן את מחולל הטורבינה למערכת החשמל.הסנכרון מגובה בפונקציית בדיקה בשלושת מעבדי הבקרה.

מערכת הבקרה של Mark V נועדה לעמוד בכל דרישות בקרת טורבינת הגז.אלה כוללים שליטה על דלק נוזלי, גז או שניהם בהתאם לדרישות המהירות, בקרת עומס בתנאי עומס חלקי, בקרת טמפרטורה בתנאי יכולת מקסימלית או במהלך תנאי הפעלה.בנוסף, שבשבות מובילות כניסה והזרקת מים או קיטור נשלטות כדי לעמוד בפליטות ובדרישות התפעול.אם בקרת הפליטה משתמשת בטכניקות Dry Low NOx, שלב הדלק ומצב הבעירה נשלטים על ידי מערכת Mark V, המנטרת גם את התהליך.רצף של רכיבי העזר כדי לאפשר אתחול, כיבוי וקירור אוטומטיים לחלוטין מטופלים גם על ידי מערכת הבקרה של Mark V.הגנת טורבינה מפני מצבי הפעלה שליליים והכרזה על מצבים חריגים משולבות במערכת הבסיסית.