GE DS200TCEBG1A DS200TCEBG1ACE כרטיס EOS מעגלים נפוצים
תֵאוּר
יִצוּר | GE |
דֶגֶם | DS200TCEBG1A |
מידע על הזמנה | DS200TCEBG1ACE |
קָטָלוֹג | Speedtronic Mark V |
תֵאוּר | GE DS200TCEBG1A DS200TCEBG1ACE כרטיס EOS מעגלים נפוצים |
מָקוֹר | ארצות הברית (ארה"ב) |
קוד HS | 85389091 |
מֵמַד | 16 ס"מ*16 ס"מ*12 ס"מ |
מִשׁקָל | 0.8 ק"ג |
פרטים
לוח ההרחבה DS200TCEBG1ACE Protective Termination כולל 3 מחברי כידון, 4 שנאי אותות ומחבר 1 26 פינים יחד עם 4 מחברים 10 פינים ו-3 מחברים 20 פינים. כל אחד ממחברי הכידון מסומנים על הלוח JWX, JWY ו-JWZ. המשתמשים יכולים להתחבר לכידונים הזכרים אולם יש לפעול לפי ההנחיות כדי להבטיח בטיחות. כדי לחבר מחבר כידון ללוח, ישר אותו עם המחבר שעל הלוח ולחץ אותו למקומו.
כדי לנתק כבל עם מחבר כידון, אחוז במחבר באגודל ובאצבע אחת תוך תמיכה בלוח עם היד השנייה ומשוך בחוזקה כדי לנתק. בעת החלפת מחברים, עדיף לסמן את המחברים כדי להקל על איתורם וחיבורם מחדש ללוח החדש לאחר ההתקנה.
הפרעה מתרחשת כאשר כבלי חשמל מייצרים יותר מדי אנרגיה ופועלים קרוב מדי לכבלי האות. אם האותות לא מועברים או מתקבלים בצורה מדויקת, הכונן לא יפעל ביעילות. זרימת האוויר מקררת את רכיבי הכונן ומגדילה את משך הזמן בין מועדי החלפת הרכיבים. ודא שהכונן מאוחסן במקום קריר ונקי.
ה-GE Protective Termination Expander Board DS200TCEBG1A כולל 3 מחברי כידון, 4 שנאי אותות ומחבר אחד 26 פינים. הוא מכיל גם 4 מחברים 10 פינים ו-3 מחברים 20 פינים.
מכיוון שלוח GE Protective Termination Expander DS200TCEBG1A מאוכלס במספר רכיבים כבדים, הוא מתוכנן עם 8 חורי ברגים כדי לתמוך במשקל הלוח כאשר הוא מותקן בכונן. לפני שתתחיל במלאכת הסרת הלוח הישן, שימו לב היכן מותקן הלוח הישן ותכננו להתקין את הלוח החלופי באותו מקום.
שימו לב גם לאן הכבלים מחוברים בכונן וצרו תגיות או תוויות עם המזהה של המחבר אליו הוא מחובר בלוח. רק כאשר מתעדים היכן הכבלים המחוברים ללוח החדש ניתן לנתק אותם.
השתמש במברג כדי להסיר את הברגים שמהדקים אותו בכונן. השתמש ביד אחת כדי לסובב את המברג והשתמש ביד השנייה כדי לתמוך בלוח בכונן. שמור את כל הברגים והדסקיות שאתה מסיר.
אם ברגים כלשהם נופלים בתחתית פנים הכונן, אחזר את החומרה לפני שתמשיך. ברגים רופפים עלולים ליצור מגע בין רכיבים חשמליים ולגרום לקצר או להתחשמלות או שריפה. הדבר עלול להוביל לפציעה או זמן השבתה ממושך של הכונן אם נדרשים תיקונים נוספים. אם בורג נתפס בחלק נע, זה עלול למנוע את התנועה החופשית של החלק ולגרום לנזק למנוע או לחלקים אחרים.