Woodward 9907-018 שיתוף עומסים ובקרת מהירות
תיאור
| יִצוּר | וודוורד |
| דֶגֶם | 9907-018 |
| מזמין מידע | 9907-018 |
| קָטָלוֹג | 2301A |
| תיאור | Woodward 9907-018 שיתוף עומסים ובקרת מהירות |
| מָקוֹר | ארצות הברית (ארה"ב) |
| קוד HS | 85389091 |
| מֵמַד | 16 ס"מ*16 ס"מ*12 ס"מ |
| מִשׁקָל | 0.8 ק"ג |
פרטים
תיאור
סדרת 9905/9907 של Woodward 2301A שולטת בחלוקת העומס ובמהירות של גנרטורים המונעים על ידי מנועי דיזל או בנזין, או טורבינות קיטור או גז.מקורות כוח אלה מכונים "הגורמים העיקריים" לאורך מדריך זה.
הבקרה ממוקמת במארז מתכת פח ומורכב מלוח מעגל מודפס יחיד.כל הפוטנציומטרים נגישים מחזית המרכב.
ה-2301A מספק שליטה במצב איזוכרוני או צניחה.
המצב האיזוקרוני משמש למהירות תנועה קבועה עם:
פעולה ראשונית יחידה;
שניים או יותר מובילים הנשלטים על ידי מערכות בקרת חלוקת עומסים של Woodward באוטובוס מבודד;
טעינת בסיס מול אפיק אינסופי כשהעומס נשלט על ידי בקרת העברת כוח וטעינה אוטומטית (APTL), בקרת ייבוא/ייצוא, בקרת טעינת גנרטור, בקרת תהליך או אביזר אחר לשליטה בעומסים.
מצב הצניחות משמש לבקרת מהירות כפונקציה של עומס עם:
מבצע ראשי יחיד באוטובוס אינסופי או
פעולה מקבילה של שניים או יותר מובילים.
להלן דוגמה לחומרה האופיינית הדרושה למערכת 2301A השולטת במניע ראשי וגנרטור בודד:
בקרה אלקטרונית 2301A
מקור מתח חיצוני 20 עד 40 Vdc עבור דגמי מתח נמוך;90 עד 150 Vdc או 88 עד 132 VAC עבור דגמי מתח גבוה
מפעיל פרופורציונלי למיקום מכשיר מדידת הדלק, וכן
שנאים זרם ופוטנציאל למדידת העומס שנושא הגנרטור.
יישומים
לבקרות האלקטרוניות מסדרת 2301A 9905/9907 יש טווחי מהירות הניתנים לבחירה באמצעות מתג.ניתן להגדיר כל אחד מדגמי הבקרה הללו לפעול באחד מטווחי המהירות המדורגים הבאים:
500 עד 1500 הרץ
1000 עד 3000 הרץ
2000 עד 6000 הרץ
4000 עד 12,000 הרץ
בקרות אלה זמינות עבור יישומים הפועלים קדימה או לאחור, ולשימוש עם מפעילים בודדים או טנדם.זמינים דגמים לשלושה טווחי זרם מפעילים שונים, כמו גם דגם מתח גבוה (90 עד 150 Vdc או 88 עד 132 Vac, 45 עד 440 הרץ), ודגם מתח נמוך (20 עד 40 Vdc).דגם המתח הגבוה מזוהה ככזה בחזית;דגם המתח הנמוך לא.
במערכות הפועלות לאחור, המפעיל דורש יותר דלק כאשר מתח המפעיל יורד.אובדן מתח מוחלט למפעיל יניע את המפעיל לדלק מלא.זה מאפשר למושל ראש כדורי מכני גיבוי לקחת שליטה במקום לכבות את המניע הראשי, כמו מערכת הפועלת ישירות.
רמפת האטה אופציונלית מוצעת גם.כאשר אפשרות זו קיימת, הזמן לעלות ממהירות מדורגת למהירות סרק הוא כ-20 שניות.אם אפשרות זו אינה קיימת, זה קורה באופן מיידי.
טבלאות 1-1 ו-1-2 מציגות מספרי חלקים ותכונות של כל 9905/9907 סדרה 2301A חלוקת עומסים ובקרות המהירות.
